Бронеавтомобиль «Евраком» - 28401» на базе Volkswagen Crafter

Бронеавтомобиль «Евраком» - 28401» на базе Volkswagen Crafter

Техническое описание:

• Комплектация базового автомобиля
  5-ти цилиндровый турбодизельный двигатель, рабочий объём 2,5 куб. см.,
  мощность 109 л.с. (80 кВт), максимальный крутящий момент 300 Нм при 1400 - 2200 об/мин.;
• 5-ти цилиндровый турбодизельный двигатель, рабочий объём 2,5 куб. см.,
  мощность 163 л.с. (120 кВт), максимальный крутящий момент 350 Нм при 1400 - 2200 об/мин.;
• Окраска: цвет песочный (возможна окраска в спец цвет по желанию Заказчика)
  База 3 250 мм., полный вес 3 500 кг, грузоподъемность после бронирования 1 900 кг.;
• Система адаптивной динамической стабилизации ESP
• Тормозная система с ABS, ASR и EBV
• Дисковые тормоза на передней и задней осях
• Стояночный тормоз сзади с сервоусилением
• Боковые защитные молдинги
• Передний бампер со всторенными ступеньками
• Центральный замок с радио-Д/У
• Внешние зеркала с регулировкой
• Вещевые емкости на приборной панеле
• Противоугонное устройство
• Механическая 6-ступенчатая КП NSG 400
• Топливный бак 75 л.
• Сигнальная лампа уровня омывающей жидкости
• Боковые поворотники интегрированные в зеркала заднего вида
• Корректор фар
• Буксировочная проушина задняя
• Отделка сидений "Brasao" schwarz
• Передний мост усиленный
• Ассистент торможения (BAS)
• Усиленный стабилизатор для задней оси под рамой
• Усиленный стабилизатор передней оси
• Усиленные амортизаторы
• Руль регулируемый по высоте и наклону
• Дополнительный усиленный аккумулятор
• Выключатель батареи однополюсный
• Разделительное реле для дополнительного аккумулятора
• Аккумулятор 12 В 100 Ач
• Двухполосный динамик спереди
• Подготовка под установку автомагнитолы
• Запираемый перчаточный ящик
• Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
• Полка над ветровым стеклом
• Крышка отсека для мелочей
• Подвод теплого воздуха в салон
• Независимый водяной отопитель
• Дополнительный теплообменник в пассажирском салоне/грузовом отсеке
• Дополнительный электрический подогреватель воздуха
• Кондиционер
• Указатель внешней температуры
• Датчик топлива для дополнительного отопителя
• Галогенные противотуманные фары
• Потолочный светильник в пассажирском/грузовом отсеке
• Третий стоп-сигнал
• Фары головного света с просветленной оптикой
• Парковочный свет
• Generator 14 V / 180 A
• Исполнение двигателя Euro 3
• Брызговики передние
• Брызговики задние
• Колесо запасное
• Подушка безопасности для водителя
• Регулируемое сиденье водителя
• Подголовник для сиденья водителя, регулируемый
• Подголовник для сиденья рядом с водителем, регулируемый
• Гидравлический домкрат
• Аварийный треугольник
• Аварийный фонарь
• Исполнение для плохих дорог

Комплектация бронеоснащения:

• Внутреннее стальное бронирование и бронеостекление, идентичное штатному остеклению базового автомобиля, выполненное из многослойного гнутого легко тонированного бронестекла с противоосколочной плёнкой, соответствует третьему классу защиты Российского стандарта и обеспечивает защиту от АК 47 и АКМ калибра 7,62 патрон 57-Н-231 с пулей ПС-43 (стальной нетермоупрочненный сердечник) и АК-74 калибра 5,45 патрон 7Н6 с пулей ПС (стальной нетермоупрочненный сердечник);
• Двух секционная компоновка: отсек инкассаторов и грузовой отсек;
  Пассажирский отсек с тремя сидениями (водитель, 2 инкассатора)
  Дополнительное (четвёртое) сдвижное сидение для инкассаторов, оснащённое ремнём безопасности, и складывающийся столик
  Грузовой отсек не бронированный
  Бронированная сдвижная дверь для доступа в грузовой отсек из отсека инкассаторов;
• Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 45 градусов. Двигательный отсек без бронезащиты – броня за двигателем.
• Дополнительные опорные ролики разгрузки всех бронированных дверей;
• Одно бронированное окошко для инкассаторов в левом борту;
• Пол с износостойким защитным покрытием;
• Двери усилены и забронированы по запатентованной технологии;
• Дополнительные ограничители открывания дверей водителя и напарника и задних распашных дверей;
• Специальные механические дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков;
• Звуковая сигнализация и световая индикация отсутствия блокировки дверей;
• Механический засов на задних распашных дверях в грузовой отсек;
• Естественная вентиляция в грузовом отсеке;
• Три бойницы скрытого типа
  Внутреннее освещение обоих отсеков;         
• Бронированная крышка горловины бензобака;       
• Вешалки для одежды, знак аварийной остановки, аптечка первой медицинской помощи, огнетушитель объемом 2 литра;
• Дополнительное усиление (плюс к усиленному переднему мосту) передней поперечной рессоры: замена рессоры на усиленную, замена заднего стабилизатора на усиленный.
• Пакет технической документации, инструкции на русском языке;

Дополнительное оборудование:

• Дополнительная шумо-грязезащита двигателя и коробки передач
• Силовая защита картера двигателя;
• Бронированный вентиляционный люк в крыше кабины водителя, обеспечивающий приточную и вытяжную вентиляцию в движении;
• Бронированное окно для инкассаторов в боковой сдвижной двери
  Антенна для рации с антенным кабелем (частотный диапазон по желанию заказчика) и с кабелем питания для радиостанции;
• Дополнительное откидное сидение для инкассатора;
• Система громкоговорящей связи (исполнительные устройства 3-х тональная сирена под капотом) с возможностью включения с места водителя и инкассаторов;
• Зелёные горизонтальные полосы на правом и левом бортах и две вертикальные спереди и сзади, цвета и расстояние между полосами поГОСТ Р 50574-93;
• Отключатель массы основного АКБ;
• Отключатель массы для дополнительной аккумуляторной батареи;
• Комплект зимней резины, усиленной (5 колес с дисками 235/75 R 16С);
• Автоматическая система пожаротушения двигательного отсека с возможностью принудительного включения с места водителя;
• Система охранной сигнализации (звуковая с отключением и световая), срабатывающая при попытке несанкционированного включения зажигания или открывания дверей;
• Складывающийся столик;
• Дополнительный наружный замок повышенной секретности на водительской двери;
• Радиомагнитола с двумя динамиками и антенной;
• Переговорное устройство водитель/улица;
• Электроблокировка двери напарника или БСД;
• Два держателя для автоматического оружия;
• Крепления для 2-х запасных колес в грузовом отсеке;
• Бронезащита моторного отсека;
• Передний таранный бампер с защитой радиатора из пластин бронестали;
• Задний ограничительный бампер подножка;
• Камера заднего вида с монитором на торпеде;.
• Комплект стеллажей;
• Датчики движения задним ходом;
• Дополнительная фара движения задним ходом;
• Комплект стеллажей для перевозки кассет банкомата;
• Накопительный сейф;
• Фальшостекление по периметру автомобиля;
  Перекраска автомобиля (по согласованию)

Гарантия на бронеавтомобиль:

На базовый автомобиль 2 года или 200 000 км пробега с момента передачи бронеавтомобиля.
На бронеоснащение 24 месяца с момента передачи бронеавтомобиля.
Гарантийное обслуживание бронеавтомобилей ООО "Евраком" на любой авторизованной сервисной станции концерна "Volkswagen AG". Бронеавтомобили полностью сертифицированы и имеют ОТТС.

Срок поставки:

• 24 рабочих дня, в зависимости от наличия базового автомобиля.
  Преимущества компании Евраком в производстве бронированных автомобилей:
• Усиление мест крепления петель, изнутри передних дверей и стойки «А». Как правило, в бронированных дверях, дверные петли являются слабым элементом.
• В процессе эксплуатации, двери провисают, и порой с неусиленной дверной конструкцией, перекос дверей составляет не меньше 10 мм.
• Применение специальной ригельной системы разгрузки бронированных дверей.
• При закрытии данных замков дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова. Результат их применения – петли не провисают, дверные замки при динамических нагрузках не разбиваются. Это не традиционные механические штыревые засовы, монтируемые внутрь дверей и входящих в стойку «В», а именно система разгрузки, разработанная специально для работы в бронекапсуле.
• Дополнительное усиление подвески, в зависимости от типа, конструкции бронеавтомобиля и класса защиты;
• Применение лазерного раскроя брони, в отличие от устаревшей плазменной резки. Отсутствие отжига брони (не нарушаются физические св-ва металла), точность и качество сборки (прецизионная сборка), отсутствие, скрипов, шумов брони, простреливаемых зон + дополнительное перекрытие сварных швов через броненакладки;
• Капсульное скрытое бронирование, со сваркой листов брони точечным методом (точечная сварка), и перекрытием всех швов дополнительными полосами брони (для перекрытия отпущенных участков брони вокруг мест сварки)
  Бронированная боковая сдвижная дверь. Имеется патент на изобретение, разработана в 1997 г. Единая конструкция, удобство входа выхода в ограниченном пространстве, не уменьшает внутреннее пространство отсека инкассаторов в отличие от дополнительно установленных бронированных распашных или сдвижных дверей. Оснащается ригельной системой разгрузки.
• Сохраняется заводское ЛКП в отличие от врезной распашной двери.
• Цельносварная бронезащита двери водителя и напарника, отсутствие пластиковой обшивки, 100% перекрытие простреливаемых зон по периметру дверного проема, идеальное сопряжение прозрачной и непрозрачной брони.
• Применение гнутой брони при бронировании передней части автомобиля (моторный щит, моторный отсек) и передних колесных арок;
• Помимо теплой и травмобезопасной внутренней отделки бронеавтомобиля, устанавливается дополнительная тепло и шумоизоляция между броней и кузовом автомобиля (крыша и периметр);
• Опыт бронирования автомобилей Volkswagen с 1995 года.
• Соблюдение морально-этических норм в работе не менее важно, чем достижение результата.

Вернуться