Бронеавтомобиль «Евраком» - 2840» на базе Volkswagen Transporter

Техническое описание:

Комплектация базового автомобиля

• 5-ти цилиндровый турбодизельный двигатель, рабочий объём 2 461 куб. см., мощность 130 л.с. (96 кВт), максимальный крутящий момент 340 Нм при 1400 - 2400 об/мин.;
• 5-ти цилиндровый турбодизельный двигатель, рабочий объём 2 461 куб. см., мощность 174 л.с. (96 кВт), максимальный крутящий момент 400 Нм при 1400 - 2400 об/мин.;
• 4-х цилиндровый, бензиновый двигатель, рабочий объём 2,0 куб. см., мощность 115 л.с. (85 кВт), максимальный крутящий момент 170 Нм при 4000 об/мин.;
• 6-ти цилиндровый, V-образный бензиновый двигатель, рабочий объём 3 200 куб. см., мощность 235 л.с. (315 кВт), максимальный крутящий момент 315 Нм при 2950 об/мин.;
• Передний/полный привод;
• Цвет: песочный; (возможна окраска в цвет по желанию Заказчика);
• Полная масса 2800 кг, грузоподъемность 400 кг ( для 115 л.с., 2-й класс защиты)
  Полная масса 3200 кг, грузоподъемность 800 кг
• Механическая блокировка дифференциала задней оси (для 4х4);
• Подушка безопасности водителя;
• Система ускоренного прогрева двигателя;
• Вентилируемые передние и задние дисковые тормоза;
• Антиблокировочная система (ABS);
• Электронная блокировка дифференциала (EDS);
• Антипротивобуксовочная система (ASR);
• Система контроля за торможением двигателем (MSR);
• Дополнительный стоп сигнал на задних распашных дверях;
• Гидроусилитель руля;
• Травмобезопасная рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону;
  Механическая, 6 – ступенчатая КПП
• Защитное покрытие днища;
• Антифриз -45 градусов;
• Автоматический кондиционер;
• Форсунки стеклоомывателя с обогревом;
• Система внутренней рециркуляции воздуха;
• Электрические регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида;
• Дополнительный аккумулятор 63 Ач, 300 А., с разделительным реле;
• Защитный поддон картера двигателя;
• Задние распашные двери с углом открывания 180о;
• Боковая, сдвижная дверь в правом борту;
• Брызговики всех колёс;
  Усиленные шины 215/65 R16 C 100 T (для автомобилей 130 л.с.), 235/50 R17 C 100 T (для автомобилей 235 л.с.)
• Домкрат;
• Минимальный набор инструмента

Специальное оснащение:

• Внутреннее стальное бронирование и бронеостекление, идентичное штатному остеклению базового автомобиля, выполненное из многослойного гнутого легко тонированного бронестекла с противоосколочной плёнкой, соответствует третьему классу защиты Российского стандарта и обеспечивает защиту от АК-47 и АКМ калибра 7,62 патрон 57-Н-231 с пулей ПС-43 (стальной нетермоупрочненный сердечник) и АК-74 калибра 5,45 патрон 7Н6 с пулей ПС (стальной нетермоупрочненный сердечник);
• Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 45 градусов;
• Бронированная крышка горловины бензобака;
• Бронезащита топливного бака;
• Бронированная АКБ;
• Бронезащита задней стенки моторного отсека;
• Установка брони под торпедо;
• Бронезащита передних колесных арок;

Компоновка отсека:
Двухсекционная компоновка

• Бронированный отсек инкассаторов и грузовой отсек для перевозки ценностей. Бронированный отсек инкассаторов с четырьмя сидениями (водитель, напарник и 2 инкассатора) оснащённые ремнём безопасности (бронированная перегородка инкассаторского отсека устанавливается перед задними колесными арками) и небронированный грузовой отсек;
• Бронированная распашная дверь в грузовой отсек из отсека инкассаторов;
• Тепло и шумоизоляция отсека инкассаторов;
• Естественная вентиляция в грузовом отсеке;
• Декоративная облицовка грузового отсека ламинированной, ударопрочной, влагостойкой фанерой;
• Крепление запасного колеса в грузовом отсеке;
• Пол с износостойким защитным покрытием;
• Внутреннее освещение обоих отсеков;
• Дистанционное управление с места водителя задними дверьми в грузовой отсек со световой индикацией их открывания

Односекционная компоновка

• Удлиненный бронированный отсек инкассаторов (задняя «глухая» бронированная стенка устанавливается за задними колесными арками) с четырьмя сидениями (водитель, напарник и 2 инкассатора) оснащённые ремнём безопасности и небронированный хозяйственный отсек;
• Тепло и шумоизоляция отсека инкассаторов;
• Естественная вентиляция в хозяйственном отсеке;
• Декоративная облицовка грузового отсека ламинированной, ударопрочной, влагостойкой фанерой;
• Крепление запасного колеса в хозяйственном отсеке;
• Пол с износостойким защитным покрытием;
• Внутреннее освещение обоих отсеков;
• Двери усилены и забронированы по запатентованной технологии;
• Боковая сдвижная бронированная дверь;
• Усиление мест крепления петель;
• Специальные ригельные дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков. (При закрытии ригеля, дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова);
• Звуковая и световая сигнализация открытия/закрытия ригельных механизмов;
• Дополнительные опорные ролики разгрузки всех бронированных дверей;
• Дополнительные ограничители открывания дверей водителя и напарника;
• Одно бронированное окно для инкассаторов в левом борту;
• Дополнительный отопитель отсека инкассаторов
  Три бойницы скрытого типа;
• Подготовка под переговорное устройство водитель/улица;
• Подготовка под электрическую блокировку боковой сдвижной двери и двери напарника;
• Подготовка под СГУ;
• Инструкция на русском языке.

Дополнительное оборудоване

• Дополнительное усиление подвески (помимо усиления на конвейере): замена передних и задних пружин на усиленные
• Дополнительное усиление подвески (помимо усиления на конвейере): замена передних и задних пружин на усиленные
• Замена передних и задних стабилизаторов на усиленные (уменьшается валкость автомобиля, крены в поворотах) – в зависимости от типа бронеавтомобиля;
• Антенна для рации с антенным кабелем (частотный диапазон по желанию заказчика) и с кабелем питания для радиостанци;
• Автоматическая система пожаротушения двигательного отсека с возможностью принудительного включения с места водителя;
• Система охранной сигнализации (звуковая с отключением и световая),срабатывающая при попытке несанкционированного включения зажигания или открывания дверей;
• Отключатель массы основного АКБ;
• Отключатель массы для дополнительной аккумуляторной батареи;
• Бронированный вентиляционный люк в крыше водителя обеспечивающий вытяжную вентиляцию в движении;
• Бронированный эвакуационный люк в крыше, обеспечивающий аварийное покидание машины;
• Бронированное окно для инкассаторов в боковой сдвижной двери ;
• Складывающийся столик;
• Дополнительное откидное сидение для инкассатора;
• Дополнительный наружный замок повышенной секретности на водительской двери;
• Радиомагнитола с двумя динамиками и антенной;
• Система громкоговорящей связи с возможностью включения с места водителя и инкассаторов;
• Переговорное устройство водитель/улица;
• Электроблокировка двери напарника и БСД;
• Видеокамера с монитором для обзора сзади;
• Передний ограничительный бампер;
• Задний ограничительный бампер;
• Комплект стеллажей для перевозки кассет банкомата;
• Накопительный сейф;
• Фальшостекление по периметру автомобиля;
• Перекраска автомобиля (по согласованию)

Гарантия на бронеавтомобиль: На базовый автомобиль 2 года или 200 000 км пробега с момента передачи бронеавтомобиля.
На бронеоснащение 24 месяца с момента передачи бронеавтомобиля.
Гарантийное обслуживание бронеавтомобилей ООО "Евраком" на любой авторизованной сервисной станции концерна "Volkswagen AG". Бронеавтомобили полностью сертифицированы и имеют ОТТС.

Срок поставки:

• 24 рабочих дня, в зависимости от наличия базового автомобиля.
• Преимущества компании Евраком в производстве бронированных автомобилей:
  Усиление мест крепления петель, изнутри передних дверей и стойки «А». Как правило, в бронированных дверях, дверные петли являются слабым элементом.
• В процессе эксплуатации, двери провисают, и порой с неусиленной дверной конструкцией, перекос дверей составляет не меньше 10 мм.
• Применение специальной ригельной системы разгрузки бронированных дверей.
• При закрытии данных замков дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова. Результат их применения – петли не провисают, дверные замки при динамических нагрузках не разбиваются. Это не традиционные механические штыревые засовы, монтируемые внутрь дверей и входящих в стойку «В», а именно система разгрузки, разработанная специально для работы в бронекапсуле.
• Дополнительное усиление подвески, в зависимости от типа, конструкции бронеавтомобиля и класса защиты;
• Применение лазерного раскроя брони, в отличие от устаревшей плазменной резки. Отсутствие отжига брони (не нарушаются физические св-ва металла), точность и качество сборки (прецизионная сборка), отсутствие, скрипов, шумов брони, простреливаемых зон + дополнительное перекрытие сварных швов через броненакладки;
• Капсульное скрытое бронирование, со сваркой листов брони точечным методом (точечная сварка), и перекрытием всех швов дополнительными полосами брони (для перекрытия отпущенных участков брони вокруг мест сварки)
• Бронированная боковая сдвижная дверь. Имеется патент на изобретение, разработана в 1997 г. Единая конструкция, удобство входа выхода в ограниченном пространстве, не уменьшает внутреннее пространство отсека инкассаторов в отличие от дополнительно установленных бронированных распашных или сдвижных дверей. Оснащается ригельной системой разгрузки.
• Сохраняется заводское ЛКП в отличие от врезной распашной двери.
• Цельносварная бронезащита двери водителя и напарника, отсутствие пластиковой обшивки, 100% перекрытие простреливаемых зон по периметру дверного проема, идеальное сопряжение прозрачной и непрозрачной брони.
• Применение гнутой брони при бронировании передней части автомобиля (моторный щит, моторный отсек) и передних колесных арок;
• Помимо теплой и травмобезопасной внутренней отделки бронеавтомобиля, устанавливается дополнительная тепло и шумоизоляция между броней и кузовом автомобиля (крыша и периметр);
• Опыт бронирования автомобилей Volkswagen с 1995 года.
• Соблюдение морально-этических норм в работе не менее важно, чем достижение результата.

Цена: Transporter - от 1 900 000 руб.

Вернуться